Автоломбард в Санкт-Петербурге - займ под залог автомобиля

Санкт-Петербург, ул. Новоисполнительная, 238
телефон: 812-000-94-15
e-mail: info@lazurit-money.ru

Советы

Почему банк не дает автокредит?

Почему банк не дает автокредит?

Когда мы подаем заявку на автокредит в банк, даже при всех положительных предпосылках мы не можем быть...

Подробнее »

Автомобиль в рассрочку - реально ли?

Автомобиль в рассрочку - реально ли?

Рассрочка или кредит? Этот вопрос задают чуть не все, кто задумался о приобретении автомобиля с долгосрочной выплатой....

Подробнее »

Сколько стоит ОСАГО?

Сколько стоит ОСАГО?

Что не говори, подавляющее большинство автовладельцев крайне негативно относятся к обязательному автомобильному страхованию, хотя и признают его...

Подробнее »
Ошибка
  • Не удалось удалить 0d065797e1076871640c257caa1eff72.png

Toyota Prado (комфорт)

pic_538da10bc4276.jpg
Описание

Автомобиль, чья история насчитывает уже 60 лет, в очередной раз качественно преобразился. Стал солиднее, серьезнее и спокойнее. Инженеры компании Toyota сделали все, чтобы современный водитель Land Cruiser Prado чувствовал уверенность и комфорт за рулем. По словам разработчиков, новый «прадо» — один из самых технически совершенных и в то же время легких и приятных в управлении внедорожников в мире. Как и прежде, машина будет выпускаться в пяти- и трехдверном кузовах. В Россию Toyota Land Cruiser Prado будет поставляться в обоих вариантах. Под капотом у автомобиля установлен V-образный 6-цилиндровый двигатель (1GR-FE) мощностью 249 л.с., крутящий момент составляет 38,8 кг-м. Для жителей Западной Европы и Росии доступна комплектация с 3-литровым турбированным дизельным мотором, 173 л.с. Японцев ожидает также модель с двигателем 2,7 литра (2TR-FE). По желанию заказчика Prado агрегируют 5-ступенчатым или 4-ступенчатым автоматом. Для европейцев предусмотрена 6-ступенчатая механика. Отметим, что мощность двигателя 1GR-FE для рынка Японии и Европы неодинаковая. Если в Старом Свете предлагается только 249 л.с., то в Японии тот же двигатель развивает 276 л.с. Небольшая разница продиктована необходимостью вписаться в европейские стандарты по выбросам вредных веществ. Новый Toyota Land Cruiser Prado, как и его предшественники, спроектирован на несущей раме. Жесткость кузова увеличили на 11%, дополнительные «подушки» призваны уменьшить вибрацию от двигателя и трансмиссии. Передняя независимая подвеска типа даблвишбон и задний мост претерпели незначительные изменения, целью которых было улучшить комфортность и управляемость. Топовые версии Prado оборудованы фирменной системой KDSS, которая позволяет регулировать настройку подвески в зависимости от того, движется машина по асфальту или по пересеченной местности. Аналогичная система используется на Toyota Land Cruiser 200. Плюс в комплект входит адаптивная подвеска (AVS), оснащенная амортизаторами с изменяемой жёсткостью.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Copyright © Автоломбард Лазурит в Санкт-Петербурге - Займ под залог автомобиля
Все права защищены